SUMATERA SELATAN — Pernyataan Frick muncul dalam wawancara dengan Automotive News pekan lalu. Ia secara spesifik menyebut Mustang sebagai fondasi yang tepat untuk dikembangkan, tanpa perlu memulai dari nol. “Kami memiliki Mustang yang hebat dan orang-orang menganggapnya sebagai mobil. Kami ingin memperluas keluarga Mustang ke depannya,” ujar Frick.
Strategi Efisiensi Biaya di Balik Rencana Sedan Mustang
Frick menekankan bahwa proyek sedan baru harus masuk akal secara portofolio dan biaya produksi. “Kami ingin konsepnya tepat dan biayanya lebih baik lagi,” katanya. Solusi paling realistis adalah meminjam basis mesin dan platform Mustang yang sudah ada, termasuk opsi mesin V8 5.0 liter dan transmisi manual—sesuatu yang langsung disambut antusias oleh para penggemar.
Selain sedan, Ford juga dikabarkan telah memperlihatkan dua model Mustang baru kepada dealer pada 2024. Salah satunya adalah coupe empat pintu, dan satunya lagi adalah model off-road berpenggerak semua roda. Nama “Mach 4” yang didaftarkan Ford sebagai merek dagang setahun kemudian makin memperkuat spekulasi ini.
Dari Mach-E ke Sedan: Jejak Ekspansi yang Terbukti Berhasil
Ekspansi nama Mustang sebenarnya sudah dimulai lewat Mustang Mach-E, SUV listrik yang sempat menuai kritik saat peluncuran. Namun, angka penjualan Mach-E dengan cepat melampaui Mustang coupe dan convertible versi bensin. Ini membuktikan bahwa pelanggan tidak alergi pada Mustang yang bentuknya berbeda—asalkan DNA performanya tetap terjaga.
Frick mengakui porsi pasar sedan global memang menyusut drastis, dari 50 persen menjadi hanya 16-17 persen. Namun, ia menilai ceruk itu masih cukup besar untuk diisi dengan produk yang tepat. “Ada persentase pelanggan yang masih membeli sedan. Jumlahnya memang jauh lebih kecil dari dulu, tapi masih ada,” imbuhnya.
V8 dan Manual: Dua Syarat Kredibilitas yang Paling Dinanti
Jika Ford benar-benar mewujudkan sedan Mustang, para penggemar berharap pabrikan tidak hanya menyuntikkan mesin V8 5.0 liter, tetapi juga menyertakan transmisi manual tiga pedal. Langkah itu akan memberikan legitimasi instan sebagai produk Mustang sejati, bukan sekadar mobil sedan berlogo kuda liar. Namun, sejauh ini belum ada kepastian kapan mobil ini akan diproduksi atau dipamerkan secara resmi.
Belum ada konfirmasi apakah sedan Mustang ini akan masuk ke pasar Indonesia. Mengingat tren SUV dan mobil listrik yang dominan di dalam negeri, serta regulasi emisi yang makin ketat, kemungkinan besar varian ini hanya akan dipasarkan di Amerika Utara dan sebagian Eropa. Namun, jika Ford serius mewujudkannya, sedan bertenaga V8 ini bisa menjadi angin segar bagi penggemar otomotif yang merindukan mobil sport berjiwa klasik dengan empat pintu.
